為釐清核二廠一號機七支錨定螺栓斷裂原因，依據台電昨天提給原能會的分析，僅知其中三支的損毀可能是不當安裝、材料瑕疵等造成，原能會要求台電完成七支損毀原因螺栓，再向審查小組報告。依原能會時程，最快六月初，才能決定核二廠一號機能否恢復運轉。
台電提出的分析指出，核二螺栓斷裂的三點肇因，分別是不當安裝使得螺桿、螺帽出現裂痕；金屬材料在熱處理時有瑕疵造成螺栓有「淬火烈紋」，以及原始材料的成份有瑕疵，例如在三根螺栓中硫化物都偏高，會降低金屬延展性，使金屬容易斷裂。
外界質疑是因金屬材料疲乏，造成螺栓斷裂，也擔憂其他螺栓皆面臨斷裂的危機；台電昨天也提出初步分析結果，駁斥材料疲乏說法。台電在報告中指出，三支斷裂最嚴重的螺栓斷面相當平坦，起始破裂是沿著晶粒破裂，因此為「脆性斷裂」，不是材料疲乏造成的疲勞斷裂。
原能會核能管制處處長陳宜彬說，出問題的七根螺栓中，有五支屬同一批號、兩支待查證，「不能排除同一批貨有瑕疵」；原能會要求台電對剩下的一百一十三根螺栓做材料分析、拉力測試。
台電提出的分析指出，核二螺栓斷裂的三點肇因，分別是不當安裝使得螺桿、螺帽出現裂痕；金屬材料在熱處理時有瑕疵造成螺栓有「淬火烈紋」，以及原始材料的成份有瑕疵，例如在三根螺栓中硫化物都偏高，會降低金屬延展性，使金屬容易斷裂。
外界質疑是因金屬材料疲乏，造成螺栓斷裂，也擔憂其他螺栓皆面臨斷裂的危機；台電昨天也提出初步分析結果，駁斥材料疲乏說法。台電在報告中指出，三支斷裂最嚴重的螺栓斷面相當平坦，起始破裂是沿著晶粒破裂，因此為「脆性斷裂」，不是材料疲乏造成的疲勞斷裂。
原能會核能管制處處長陳宜彬說，出問題的七根螺栓中，有五支屬同一批號、兩支待查證，「不能排除同一批貨有瑕疵」；原能會要求台電對剩下的一百一十三根螺栓做材料分析、拉力測試。
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